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2001年3月18日,江淮商务车生产基地建成,瑞风批量下线,开启了江淮汽车“商转乘”的序幕。2005年,江淮瑞风名列全国MPV市场销量第一,奠定了江淮汽车在这一细分市场的主导地位。正是基于这样的市场地位,江淮汽车在MPV市场得以持续深耕,引领了众多行业、技术潮流。
时间回拨到2017年广州车展,江淮瑞风M4轻混版本正式上市。彼时MPV市场内,新能源技术尚未大规模引入,众多车企正专注于传统车型的细化与投产。瑞风M4轻混版本的出现,正式开启了中国MPV市场的新能源时代。那么,瑞风M4的这套轻混系统,究竟有哪些亮点呢?
瑞风M4轻混系统是如何工作的?
最近,流行于汽车圈的最热话题莫过于“电动车过冬指南”了。在电动车大规模应用的第N个冬天里,纯电动汽车享受的“待遇”彻底击碎了部分消费者官网的心灵。另外,传统的12V车载蓄电池随着自动启停系统等高功率电子设备的不断增加,显得心有余而力不足。这样的场景召唤之下,48V轻混系统重回市场的关注之中。
瑞风M4搭载了1.5TGDI +48V的轻混系统,这套系统还获得了2018年度“中国心”十佳发动机的称号。行业的高度认可,为瑞风M4提供了良好的技术背书,也证明了江淮汽车在混动领域的深度累积,这套系统是如何工作的呢?
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