楼主总结了网友们针对英飞凌IGBT产品提出的常见问题和答案，欢迎大家围观；有不同答案的，欢迎来喷～～
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IGBT 常见问题
Q：按照IGBT损耗计算，文档计算的值与英飞凌官网仿真的结果相差很大，大家有计算对比过吗？是什么原因导致的？
A：Datasheet提供的数据，都给定了测试条件。但是这个测试条件考虑的工况少，且会有四舍五入的情况，所以和我们实际产品的工作状态有较大出入，需要通过仿真去验证。仿真是积分的，计算量巨大，相比较而言更准确一些。对于损耗，电流*电压，都是随时间变化的量，所以只有积分比较好。如果能搭一个三相全桥的闭环仿真，那基本就能应对所有的设计了。
Q：FF600R12ME4 IGBT使用频率在电动汽车上，一般推荐使用在多少HZ下？若使用在10KHz，是不是开关损耗太大？低压的IGBT都是在10KHz下使用。
A：应用开关频率一般是6-10KHz，这个模块建议用8KHz。不分风冷水冷，水冷电流可以大一点，风冷小一点。Q：关于IGBT双脉冲测试？
问题一：举例说Vge是-7V/+15V，那么10%Vge中的Vge是按照15V还是22V（15V+7V）去计算？个人认为按照15V去计算，不考虑负压，负压只是为了让IGBT可靠关断，从-7V上升到0V这个过程中IGBT一直是关断的，对IGBT的开通关系不大，而从0V上升到15V就有关系了。
问题二：10%IC，50%IC等中的IC应该取值哪个点？是取反向恢复时的最高点的值还是反向恢复过后电流开始上升的点。按图中给的比例来看，好像取的是反向恢复后的点。
10%Vce中的Vce应该没啥争议，取母线电压值。
A:答案和具体数据如下图
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