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电子稳定性系统ESP

发布时间:2016-11-15

  • 软硬件功能设计开发阶段
  • 功能测试验证阶段
  • 样机成型阶段
  • 上车测试阶段
  • 小批量试产阶段
  • 已量产
应用领域/适用场景:适用于车身电子稳定系统,纠正车辆产生的过度转向或转向不足的现象,主动干预确保车辆操纵的稳定性。
方案亮点:本项目采用英飞凌的XC2000作为系统的主控芯片,以XC866作为安全监控芯片,满足失效安全机制;采用专用的电磁阀驱动芯片,具有过温、过压、过流、防反接等保护措施,安全可靠。
方案详情:

自主研发项目。本项目采用英飞凌的XC2000作为系统的主控芯片,以XC866作为安全监控芯片,满足失效安全机制;采用专用的电磁阀驱动芯片,具有过温、过压、过流、防反接等保护措施,安全可靠。在行驶过程中,ESP系统通过采集车轮速度信号、制动主缸压力信号、制动开关信号、方向盘转角信号以及横摆和加速度信号等等,判断出驾驶员的意图和车辆的行驶状态,并通过电磁阀和泵电机的控制、发动机和变速箱控制调整等措施,使其在合适的车轮上施加制动力而对车辆产生纠正力矩,以纠正车辆产生的过度转向或转向不足的现象,主动干预确保车辆操纵的稳定性。结构组成如下图所示。

  • 【图1】

  • 【图2】

性能指标:
参数 指标
工作电压 9-16V
工作温度 ﹣40~125 ℃
采用双芯片架构设计 满足失效安全机制
ABS、TCS功能 无缝结合
适用于各种路面 稳定可靠,鲁棒形强
该项目使用的英飞凌的物料清单:
单片机
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