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纯电动SUV捷豹I-PACE详解

纯电动SUV捷豹I-PACE详解

StevenWang
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最近一个捷豹I-PACE向特斯拉Model X75D发起挑战的视频吸引了小星的注意。因为它们在技术上有很多相似的地方。这可以看作是传统汽车整车厂向新兴车厂发起的挑战。捷豹路虎集团最近有很多新能源汽车发布的动向。车型多、性能好且动作快。可以说充满了惊喜。来看看详情吧。

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↑法兰克福车展IAA2017捷豹发布了I-PACE电动版概念车

 

2017年下半年法兰克福IAA国际车展上捷豹凭借其在电动方程式赛车当中的技术优势,发布了I-PACE电动版概念车。当时的预期量产时间是2020年。而在2018年的3月头几天捷豹则发布了I-PACE电动SUV的量产版。可谓动作神速。

为电动车优化的动力总成

捷豹I-PACE电动SUV具有车底布置的大容量高压锂电池组。前后轴分别配备一台大功率动力电机。电池组的容量达到90kWh。可以达到4.8秒的百公里加速成绩。纯电续航里程则高达480公里,并支持100kW直流快充在40分钟内将电池电量充至80%。这一切的参数都来自特别针对电动车优化的结果。同时也可以看作传统汽车整车厂向新兴车厂发起的挑战。

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↑捷豹I-PACE电动SUV动力总成图解(来自捷豹)

捷豹路虎集团关于新能源技术的研究储备可以追溯到多年前的新能源Concept_e研究项目。其纯电动版本采用了70kWh的锂电池组放置于车身底部,并集成高压断路控制器High Voltage Junction Box。前轴采用了一台350V 85kW的永磁同步动力电机与单速变速箱。后轴采用了一台350V 145kW的永磁同步动力电机与两速变速箱。从而组成电子四驱。电力电子功率模块Inverter分别位于前后轴电机的上方。

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↑捷豹路虎新能源Concept_e研究项目(来自捷豹路虎)

基于Concept_e研究项目的良好基础,以及松下捷豹I-TYPE征战电动方程式Formula E赛事的丰富经验和技术,捷豹I-PACE电动SUV具有优秀的性能。而且从概念车走向量产的速度也非常之快。由于采用锂电池组车底布置的方案,加上前后轴使用高集成度的电子驱动轴,电动动力总成为车内提供了舒适宽敞的空间。同时更低的车身重心和对称的前后轴重量分布进一步提高了捷豹I-PACE运动性能和驾驶感受。

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↑捷豹I-PACE电动SUV动力总成透视图(来自捷豹)

捷豹I-PACE采用了模块化设计车底布置的90kWh锂电池组。它的内部由36个子模块构成。采用三元NCM锂电池软包电芯。在兼顾高能量密度提高续航里程的同时,还保证了高性能的驾驶体验。并且可通过增减子模块灵活兼容不同的车型,提供不同的纯电续航里程。

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↑捷豹I-PACE电动SUV模块化电池组(来自捷豹)

捷豹I-PACE的前后轴分别装备了一台200马力350NM扭矩的高性能动力电机。借助于电子四驱和智能扭矩分配系统,捷豹I-PACE可灵活应对各种路况。并且实现了总动力400马力的动力输出。该电池组采用了水冷热管理系统。并且配备了热泵空调,可将冬季车外空气中的热量提取到车内。从而大幅降低寒冷天气对续航里程的衰减。

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↑捷豹I-PACE电动SUV前轴动力总成(来自捷豹)

得益于高集成度的电子驱动轴方案,捷豹I-PACE的前后轴有足够的空间布置高性能的悬挂和减震系统。该车前轴配备了双叉臂独立悬挂,后轴配备了多连杆独立悬挂。并且可以选配空气悬挂系统。通过实时监控路况灵活调节车身高度,提高车辆的动态表现和舒适性。

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↑捷豹I-PACE电动SUV后轴动力总成(来自捷豹)

 

电动动力总成合作伙伴

很多朋友都有疑问,捷豹I-PACE电动SUV如此优秀的电动动力总成来自哪家供应商。捷豹官方并没有明确的指出相关的信息。不过另一方面则表示捷豹I-PACE与业界多家行业领先的零部件供应商保持着合作。

首先捷豹I-PACE将由麦格纳作为合作伙伴在奥地利进行生产制造。成为麦格纳代工的第二款捷豹车型。第一款为捷豹E-PACE。

另外同样英国背景的驱动轴供应商吉凯恩GKN也是捷豹路虎集团的长期合作伙伴。GKN参与了捷豹路虎集团的的新能源Concept_e研究项目。并且是松下捷豹I-TYPE电动方程式赛车的电动动力总成供应商。

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↑GKN电子驱动轴方案eTwinsterX(来自GKN)

 

GKN在法兰克福车展IAA2017上发布了其新一代的电子驱动轴方案eTwinsterX。它拥有非常高的集成度,可以驱动电动车的前轴或后轴,或者同时配备组成电子四驱系统。如刨面图所示,该方案集成了蓝色部分的动力电机、绿色部分的两速变速箱和黄色部分的扭矩矢量左右轮扭矩分配系统。

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↑GKN电子驱动轴方案eTwinsterX刨面图(来自GKN)

 

之前小星刚刚介绍了路虎揽胜运动插电混动版P400e挑战天门山。现在捷豹又发布了纯电动SUV I-PACE。捷豹路虎集团正在快速扩充旗下新能源车型的数量。并且速度还很快。这方面的速度体现在捷豹I-PACE从概念车走向量产车发布的速度上。作为捷豹路虎集团首款量产的纯电动车型,它的发布仅仅是集团内多款新能源车型导入市场的开始。很快捷豹路虎将在日内瓦车展上更新更多的新能源汽车技术细节。

关于为电动车特别优化的动力总成可以参考来自捷豹官方的视频

http://v.qq.com/x/page/s0564q95f5o.html

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