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奥迪e-tron 伪装涂装的原型测试车亮相日内瓦车展。它到底与之前发布的奥迪e-tron sportback和e-tron quattro有什么关联呢？随着小星一起来了解一下吧。
奥迪e-tron将作为奥迪品牌第一款量产的纯电动车型，在日内瓦车展期间进行250辆奥迪e-tron伪装测试车街头路试。整个测试将横跨4个大洲并将持续数月。路试的总里程将达到5百万公里。完成路试后奥迪e-tron的量产版将亮相下半年的法兰克福车展。可以是这次路试是一场非常成功的博眼球营销手段。
↑日内瓦车展期间街头的奥迪e-tron伪装测试车
奥迪e-tron采用了前后轴双电机设计。总充电续航里程将超过500公里。其实相关技术引用自2017年上海车展发布的奥迪e-tron Sportback概念车。
↑奥迪e-tron Sportback概念车
奥迪e-tron Sportback概念车采用了大容量95kWh锂电池车身底部布局的方式。动力总成采用了前轴单电机后轴双电机的三电机布局。总功率达到了320kW。可在4.5秒内加速至时速破百。纯电续航500公里。可支持150kW的快速充电。
↑奥迪e-tron Sportback概念车发布于上海车展
↑奥迪e-tron Sportback动力总成详解
而奥迪e-tron Sportback的技术则可追述至之前发布的奥迪e-tron Quattro车型。其使用了MLB evo平台，来打造一款纯电动的SUV车型。与MEB平台类似，奥迪e-tron Quattro车型配备了前后两组动力电机组成电子四驱系统。高性能锂电池组位于车身底部。
↑奥迪e-tron Quattro纯电动SUV概念车
↑奥迪e-tron Quattro的四驱动力总成
综上所述，很快奥迪e-tron将作为奥迪品牌第一款纯电动车型量产。从概念车的发布，到纯电动驱动技术的一步步成熟，奥迪正在快速量产相应的新能源车型。相信我们会看到更多的新能源车型在奥迪品牌下量产。
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