资料尽享
Aurix是英飞凌汽车微型控制器家族的核心成员，在性能和安全方面极大地满足了汽车行业的需求。Aurix基于多达三个单独的32位TriCore单片机而设计，其多核架构随着性能的提高可达到最高安全标准。开发者们可以通过Aurix，利用一个单片机平台中的合适产品来开发动力总成应用，车身应用，安全应用及驾驶辅助系统应用。在产品开发过程中，使用Aurix单片机，因为全面的功能安全相关文档支持，将更容易达到汽车功能安全的标准。同样的，功率消耗保持在单核微控制器的消耗水平，50%到100%的更高性能会增加更多的功能性，提供充足的资源满足未来系统发展的需求。Aurix已内置了硬件安全模块，以维护知识产权，防止信息被盗及车辆被黑客攻击。Aurix因其独具特色的设置完美地适用于动力总成应用（如混合动力汽车和电动车）和安全应用（如转向系统，制动系统，安全气囊和驾驶员辅助系统）。
《英飞凌多核单片机应用技术——AURIXTM三天入门》是本书图文并茂，每章结尾还使用代码介绍，不得不说想的很周到，不过这本书最大的特点“三天入门”，对我来说并不适用，三天不但没入门而且还发现自己爬不上来了。
《英飞凌多核单片机应用技术——AURIXTM三天入门》这本书讲的最多的是Aurix-TC275单片机开发板，代码案例基本上基于TC275。TC275是以Tricore为内核，这个Tricore内核是英飞凌自己做的内核.集RISC/MCU/DSP于一体,加上英飞凌自己的汽车工控应用方面的加强,目前英飞凌单片机产品系列的主推产品。这个系列也大致分两个系列:TC1开头的称为AUDO系列,TC2开头的也称AURIX系列。但是官网上也有将TC1的也归于AURIX系列的地方。 总之知道它们都是Tricore内核的就可以了。
另外还有个安全芯片: CIC61508也用的TriCore内核,用于IEC61508/ISO26262标准的检测与验证。
这个系列的应用领域主要也是汽车与工控领域,凡是跟汽车相关的ECU,VCU,雷达,空调控制器,充电桩等等,此外工控领域比如逆变器,开关电源都是目标应用领域,在此不一一列举。
因为是新开发的内核,开发工具选择上少一点.主要有Tasking Vx和官方提供的一个gcc+Eclipse的工具。
这个系列的内容较多,要分开介绍。
这里简单看看它的架构:
这是AUDO的:
这是AURIX的:
可以看出AURIX内部三个Tricore,1.6E这个核可以算是主要核(Core0),另外两个1.6P(Core1,Core2)比1.6E的要快10-20%.三个核共享一片内存空间,还分别有单独的内存空间,可以互相触发中断.总之非常复杂非常高端。
再来看一下TC275原理图，请看附件：AURIX? - 32位多核TriCore? TC275KIT_开发板原理图入门资料.pdf，里面有原理图和例程，还有购买方式，这是上个靓照
怎么样，很贵吧，望而止步了吧，不必担心，告诉大伙一个免费领取的方法——出门下拐，文章最后彩蛋。
再来分享一下Aurix的开发工具链，每个开发阶段都有哪些工具可以使用。
看的眼花缭乱了把，我也是。
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AURIX? – Safety joins Performance英飞凌官网
Tricore编译器其实只有两种选择, Tasking和HighTec
iLLD中还有一种叫做DCC的选项,
https://www.infineon-autoeco.com/Document/Index/6/0/0/PublishTime/desc/1
这里有很多官网的资料，超级不错，强力推荐一下。
资料很多希望大家伙都能通过这篇文章能更深的了解AURIX，也希望大伙能多多分享。抽个空留个言，让我看看都谁来过了。
彩蛋：https://www.infineon-autoeco.com/Shop/Detail/91
