公告

大中华汽车电子生态圈社区并入开发者社区- 更多资讯点击此

Tip / 登入 to post questions, reply, level up, and achieve exciting badges. Know more

cross mob

Aurix读书月+(1)初识英飞凌AURIXTM单片机

Aurix读书月+(1)初识英飞凌AURIXTM单片机

luansiping
Level 0
Level 0

Aurix读书月+(1)初识英飞凌AURIXTM单片机

 

首先,非常感谢英飞凌公司举办的“英飞凌书月”活动,非常庆幸自己能够成为活动40位图书获赠小伙伴中的一名,并获赠该书——《英飞凌多核单片机应用技术——AURIXTM三天入门》。

封面如下:

封面.jpg

 

***************Part1:英飞凌32位多核AURIXTM***************

AURIXTM系列的主要特点

TC275T是英飞凌第一代多核TriCoreTM单片机AURIXTM家族的一款高性能32位MCU,与传统的32位单核或双核MCU相比,其具备如下优势:

1、采用BGA封装,引脚数从176个至516个,可有效应对当前汽车电子产业日益复杂化的需求,且引脚复用功能更为强大;

2、RAM和FLASH存储容量大幅提升,如嵌入式FLASH可存储复杂的控制策略,而数据FLASH和片内RAM可满足缸内直喷汽油机(Gasoline Direct Injection,GDI)控制策略的运行;

3、基于统一的RISC/MCU/DSP处理器内核,TC275T是2个TC1.6PTC1.6E的核,主频可达200MHz,集成硬件除法单元,浮点运算性能大大提高,因此具备出色的实时性能,采用单芯片集成多个内核的方法来降低功率损耗;

4、具备嵌入式安全与防护功能,通过内置硬件安全模块(Hardware Security Module,HSM)可更好地满足未来汽车行业的功能安全要求等。

TC275T的架构

TC275T的系统架构框图如下图所示,从图中可以看出,TC275T片上外设如定时器单元和模数转换器等通用外设单元通过SPB系统外设总线以及SRI本地存储器总线与CPU系统相连,而这些外设与外部的通信则通过TC275T的一些I/O接口实现。

封面.jpg

***************END**************

 

***************Part2:基于AURIXTM的GDI最小系统***************

GDI的控制软件主要由应用层、ECU层和MCU层组成,而ECU硬件平台的核心即为AURIXTM单片机TC275T,其硬件结构如下图所示,其包含的主要模块及其作用为:

1、单片机模块——ECU的核心,主要包含5V或3.3V电源接口,晶振、JATG接口和基本配置引脚等;

2、电源模块——负责将外部蓄电池12V电压降压至5V或3.3V给单片机供电;

3、信号采集模块——包含ADC调理电路、开关调理电路以及位置信号采集三部分;

4、功率驱动模块——包含低边驱动电路、点火驱动电路以及直流无刷电机驱动等,其输出控制效果直接影响汽油机的运行性能,单片机由GTM的TOM模块产生PWM波;

5、喷油器驱动模块——一般采用两段式/三段式的电压电流驱动,通过Boost升压电路提供65V电压迅速打开喷油器,单片机根据传感器信息由GTM模块产生控制指令;

6、通信模块——包含2路CAN通道和1路LIN通道,主要将微控制器输出的TTL电平信号转换为CAN和LIN输出的标准信号,单片机通过QSPI与外部芯片通信。

封面.jpg

***************END**************


0 点赞
4437 次查看
7 评论