【AURIXTM读书月3】+第2章读后感

[yiqizhenshanhe]

第2章非常简短，也就是6页（3张纸的样子），对于GDI控制器最小系统进行了简要分析。

按照我上篇文章： http://www.infineon-autoeco.com/bbs/detail/3906

的说法，这一章应该写芯片架构类的东西，分为CISC和RISC，CISC和RISC代表人物分别是谁，RISC里面又有哪些，比如MIPS、ARM等，然后说回主人公——AURIXTM。下一章描述支持的IDE（开发环境）有哪些，然后手把手教使用IDE。再接着，才是本章节，GDI控制器最小系统，同时指导完成了一个点灯的实验，毕竟最小系统嘛，作为三天学会单片机，点灯还是要的吧。

既然作者这样编写了，按照作者的想法继续阅读，

这是一个GDI汽油机的控制示意图，比较简单，真实的设计肯定复杂很多，但是，理差不多，PWM信号控制凸轮轴，我觉得图中的模拟量信号应该为DA通道，这样才可以通过模拟数据动态控制ECU，因为信号箭头是朝向ECU的，下面还有一个IO口进行开关控制。仔细看了一下，GDI控制系统真心复杂，

一个GDI汽油机的控制示意图就有4路PWM信号，如果实时性要求高的话，时序和逻辑都相当的复杂！所以，英飞凌的工艺一定相当的好，不然难以完成这么苛刻的要求！

接着，文章重点介绍了TC275T单片机，

1、TC27xT功能：

200MHz工作频率的三核TriCore?架构

TriCore?内置的DSP功能

容量高至4MB、带ECC（纠错编码）保护的闪存

384KB EEProm，支持125k个读写周期

容量高至472KB、带ECC（纠错编码）保护的RAM

64个DMA通道

6个差分输入通道Σ-Δ AD转换器

8个12位快速AD转换器，多达60个模拟输入端口

功能强大的通用定时器模块（GTM）

SENT、PSI5、PSI5S传感器接口

100 Mbit以太网

FlexRay、CAN、CAN FD、LIN、SPI

可编程 HSM（硬件安全模块）

5V或3.3V单电源供能

LQFP-176 封装

LFBGA-292 封装 尺寸小至17x17mm

2、卓越性能：

三颗高性能32位超标量TriCore? V1.6.1 处理器内核可在整个汽车温度范围内以200MHz的速度运行

每个内核均配有专用的紧密耦合存储区域

创新性的通用定时器模块（GTM），并配有独特的捕捉比较单元CCU6

3、系统优势：

独特的锁步架构可减少ISO 26262标准系统的开发工作量

集成度高从而降低了系统复杂度，大幅降低了成本

?-Σ AD转换器可进行快速精准的测量

创新的单电源概念，可实现极低功耗，节省用电开支

全系列产品均可按需选择封装形式，整个平台具有高度的灵活性

可选HOT封装以扩展温度区间

4、最创新的安全技术：

独特的锁步架构，具备时钟延迟

配备多个不同类型的定时器模块（GTM、CCU6、GPT12）

访问许可系统

安全管理单元

DMA

I/O、时钟、电压监测器

满足ISO 26262标准，支持高至ASIL-D的安全要求

采用AUTOSAR V3.2 和V4.x版汽车软件构架

英飞凌的TC275T单片机还是挺贵的，当然性能也是顶呱呱，在汽车级里面是需要苛刻的指标需求，这些钱也不算贵，不过，如果在小商品上，这个价钱确实略贵一些，毕竟小商品是打价格战的。

附件也有TC275T单片机的手册，喜欢的同学可以下载。

这一章主要是介绍GDI控制器最小系统和TC275T单片机的一些参数，对于TC275T单片机的参数可以参照手册进行查看，说得很详细！