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根据Strategy Analytics最新的市场研究报告，2019年的全球汽车半导体市场总规模为372亿美元。其中，英飞凌的汽车半导体市场份额为11.2%，全球排名第二。2020年4月，英飞凌官宣了对赛普拉斯完成收购，加上赛普拉斯2.2%的份额，英飞凌则占据13.4%的汽车半导体市场，跃居世界第一。
英飞凌汽车电子产品主要分为传感器、微控制器、以及功率器件。这三类产品，英飞凌都独占鳌头。其中，传感器方面，英飞凌的市场份额为13.5%，位列全球第二。
车用传感器，英飞凌又按照技术和应用分为了磁性（包括位置、速度传感器）、电流、压力、雷达等类别。英飞凌的磁性位置传感器又包括3D磁性、霍尔开关、线性霍尔、角度传感器等等。当然，虽然这些传感目前主要用在汽车领域，但在工业领域、消费类领域，也广受欢迎。
面对令郎满目的传感器产品，如何选型，往往是用户关心的要素之一。今天，我们为大家整理了英飞凌的角度传感器主要型号和选型表，通过此份资料，用户可以清晰地了解各类主型号的技术参数和性能特征。
1) AMR的角度范围为180°-周期
2) GMR: 24mT ~ 60mT @X/Y方向，TA = 25°C
26mT~100 mT @X/Y方向，TA = -40°C
21mT~50 mT @X/Y方向，TA = 125°C
3) TLE5501 E0001: QM
TLE5501 E0002: PRO-SIL? ISO26262-compliant
4) TLE5014SP16 E0001: QM
TLE5014SP16 (D) E0002: PRO-SIL? ISO26262-compliant
5) SPI：短板(同板)
IIF:中
HSM:中等
PWM/ SPC:长
6) 对于高速应用，延迟时间及其抖动会对角度误差产生较大的影响，建议进行速度补偿
7) TLE5501是一颗高输出阻抗的器件，外部的低通滤波器会限制带宽并增加延时时间。详情请参阅用户手册。
😎 实验室已测试到150000rpm，未观察到信号衰减。应注意器件本身和外部电路所引起的延迟时间。
9) IIF / HSM: ≤10000 rpm
10) 器件的角度误差指的是静磁场条件下。信号通讯时间及延时引起的误差不包括在内。磁铁和位置公差所引起的误差也不包括在内。
11) 在全寿命和全温度范围内，TA = -40°C至150°C, B = 25 mT至80 mT(差分输出，在0h/25°C时补偿偏移量、正交度和振幅)。通过ongoing calibration可以进一步减小误差，详情请参阅应用说明“TLE5xxx(D)Calibration”。
12) 全寿命和全温度范围内，TA = -40°C到125°C(差分输出，补偿偏移量、正交度和振幅at0h/25°C)，TLE5009-E2010, TLE5009-E1010最大误差2.2°，TLE5009-E2000, TLE5009-E1000最大误差3°。Ongoing calibration可以进一步减小误差，详情请参阅应用说明“TLE5xxx(D) Calibration”。
13) 使用应用说明“TLE5xxx(D) Calibration”中描述的算法进行Fully compensation。
14) 在auto-calibration条件下。
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通过上述表格选定主要的传感器型号后，如何进一步选型呢？比如，光是TLE5009A16，就有四个细分型号：
这个时候，就需要翻出主型号的规格书，看看其中的区别了，比如，可能在电压方面或封装方面有所不同。
规格书在哪里可以下载到呢？请访问英飞凌的官网-》角度传感器页面
找到产品列表，就可以查看规格书，并直接购买产品了。希望能对大家选型有所帮助~
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