多年以来,电动汽车已成为社会热议话题。Sic所带来的新技术和更高的能效,使电动汽车受益良多。Sic技术的应用为电动汽车带来了很多进步,如更低的成本,提高的里程,多元的设计,以及提高的功率密度。
相较于传统的内燃机,电动汽车无需油箱和发动机,因此这部分节省的空间可用于其它更有效的设计,乘客有机会享受更舒适的车内环境。然而,由于诸多原因的限制,如有限的车型,充电时间长,快充基础设施有限,尤为重要的是价格高,电动汽车在全球的市场占有率仍然较低。
为什么电动汽车价格相对较高呢?主要是其使用的材料和组件价格高。如果,我们将电动汽车动力总成分为电池,电机,电控,这部分所产生的成本则占到了整个电动汽车的50%,而电池的成本在整个动力总成中又占到了60%以上,因此,整体来说,电池成本占到了整个电动汽车的35%以上。其中一个降低电动汽车成本的方式,就是提高动力总成的功率密度。
目前,电动汽车主要使用Si的IGBT,然而,基于Si的功率器件将近达到其材质所具备的上线,想要大幅提高其功率密度已经非常困难。因此,半导体行业正在研究发展宽带隙器件,如SiC。虽然这类器件比硅要贵,但是却能降低动力总成的成本,降低功率器件的尺寸和重量,行驶里程相同时,还能降低电池消耗。因此,在功率器件上,SiC正逐渐成为Si的替代品。SiC有4种明显的优势:更宽的带隙,更高的绝缘耐压,更高的热传导性,以及更宽泛的工作范围。
下面的视频详细介绍了碳化硅SiC的使用为电动汽车带来什么优势?
https://videos.infineon-autoeco.com/pc/page/detail/1301?id=244
通过学习,您将了解:
1 从产品和系统层面来讲,SiC技术比Si技术有哪些优势.
2 SiC的使用为汽车应用带来了什么好处。
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