618最后时刻，来不及做攻略，
还没想好要买什么，
能不能把你的购物清单借我抄抄？
嗯…化妆品、护肤品、
家居用品还有各地美食
（哇～）果然，购物高手非你莫属！
疑？购物清单里居然还有
销量超过130亿颗！！
可以绕地球三圈半的！！
英飞凌MOSFET！！
这是什么？它为何如此受欢迎？
新能源汽车，不仅是我国碳达峰、碳中和愿景的关键助力，也成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。来自英飞凌的市场专家（高金萍、刘山、张昌明、Dirk Geiger）和技术专家（李鹏、陈秋岗、陈雁、Rafael García）齐坐镇，通过四期"口袋大师视频"，化身配音演员，生动有趣的介绍新能源汽车关键产品SiC，MOSFET,SENSOR：
英飞凌MOSFET销量超过130亿颗，可绕地球三圈半，它为何如此受欢迎
作为英飞凌汽车电子“行走的口袋大师”系列第二期。
特邀英飞凌两位#MOSFET方向#的大神为大家做深入讲解，让您随时随地随手打开网站，就能轻松收获一波超级干货！有请：
Mr. 陈秋岗
英飞凌汽车电子技术专家（MOSFET方向）
Mr. 刘山
英飞凌汽车电子市场专家（MOSFET方向）
好了，下面我们就正式开始吧！
Mr. 刘山：MOSFET作为极为通用的功率器件，广泛用于汽车系统的各个应用领域。
比如动力总成的传动、电池管理、水泵油泵，48V电机和冷却风扇，底盘的电子助力转向、防抱死系统、停车制动和稳定系统等，车身的灯光、空调、车窗、车门、雨刮等。
英飞凌是全球最大的车用MOSFET供应商，自2010年至今，已经卖出了超过130亿颗MOSFET，可以绕地球3圈半。这主要归功于3个成功因素：领先的创新技术、严格的质量管控以及卓越的生产能力。
首先，英飞凌不但在前道晶圆技术已经突破到了第七代，而且后道封装技术上也不断地推成出新，开发了顶部散热、芯片嵌入式以及集成式半桥等新的技术；
其次，英飞凌的内部质量管控体系要远远高于AEC-Q101的国际标准，产品的失效率小于亿分之五，是当之无愧的业界标杆。
最后，英飞凌自有两座功率器件12寸晶圆厂，可以在掌控产品质量水平的同时提供强大的交付能力，保证供应链安全。
MOSFET的市场主要由二氧化碳减排、自动驾驶和提升驾乘舒适性的需求来驱动。在新能源汽车蓬勃发展的势头下，英飞凌也专门开发了适用于新能源汽车应用的MOSFET产品系列，为行业添砖加瓦。
下面就有请我们英飞凌的技术专家陈秋岗，为大家就“MOSFET在新能源汽车里的应用”来做更多解答！
陈秋岗：大家好，我是陈秋岗，本期将由我来解答刘山的提问。
问题一：不少经典的新能源神车逆变器主驱，采用了多颗MOSFET并联设计。这种多颗MOSFET并联设计有什么诀窍和注意事项？
答：MOSFET并联使用时一定要考虑均流效果。以下几个因素需在系统设计时仔细评估：
首先要保证同一并联位置良好的布局对称性以及散热效果的一致性。考虑静态均流，这主要取决于MOSFET RDSon的分布。一般产品规格书给出了RDSon的典型值和最大值。系统设计时需要考虑最坏情况，可联系我们获取批次性的最小值，从而计算出所需最少并联数量；
考虑动态均流，这主要取决于MOSFET VGS(th)的分布。VGS(th)的高低决定了开关瞬态器件动态电流的分布。客户设计时可借助英飞凌提供的PSpice 模型进行动态电流分布仿真，确定器件的安全使用。
一般建议客户使用同一批次的产品进行并联，减少跨批次产品可能的较高参数离散性带来的风险。相比工业级产品，英飞凌车规级MOSFET在设计时便执行比AECQ101严苛的内部标准，生产时也通过更加严苛的工艺，流程把控，抽检制度等，保证产品质量的稳定性以及关键参数的一致性。
问题二：针对于大功率大电流的电机控制领域，英飞凌有什么绝招来应对？
答：我们推出了80V和100V耐压的顶部散热产品（TOLT）。该产品是48V 系统大功率应用的良好选择，也为移相全桥HV-LV DCDC副边同步整流方案提供新的选择
英飞凌独特的封装设计和尺寸公差考量，使得：
01多芯片组装在PCB上以后，有良好的共面性，以最大限度的发挥散热效果；
02多芯片组装在PCB上以后，有良好的共面性，以最大限度的发挥散热效果；
03客户不需要改变原有的焊接制造工艺流程，极大简化客户应用设计的工作投入；
04顶部散热没有PCB板的阻隔，有效缩短散热路径，从而减小系统Rth。和底部散热产品相比，至少有20%的导热性能提升；
05由于绝大部分的热都是从顶部散出，可以有效的减小PCB的温升。
英飞凌和 Schweizer联合推出了芯片嵌入式技术，是目前市面上最具创新性、最优散热解决方案之一，特别适用于48V超大功率应用。
01英飞凌80V OptiMOSTM-5 技术以 Standard cell的方式嵌入PCB；没有外部封装因素的影响，可获得目前最低的RDSon以及最小的寄生电感，从而实现优异的电气性能表现；
02功率器件不占用PCB表面空间，有效提升系统功率密度；
03以较低系统成本实现最优散热效果，亦提高了系统可靠性。方便并联使用，灵活拓展！
刘山：哇！简直太厉害了～感谢陈秋岗的专业解答！
英飞凌凭借先进的技术能力、领先的产品性能、业界一流的质量管理体系和全球配置的强大生产能力致力于与客户和主机厂一起携手合作，助力我国汽车市场快速发展，是您值得信赖的合作伙伴！
下期精彩预告：口袋大师讲堂（三） ：电流传感器应用原理
陈雁
英飞凌汽车电子技术专家（磁性传感器方向）
刘山
英飞凌汽车电子市场专家（磁性传感器方向）
第二期的#行走的口袋大师#视频系列
你还喜欢吗？
我们这里设置了一个小小的问题
Q：已知，英飞凌车用MOSFET环绕地球三圈半，
那么，地球三圈半总共是多少公里呢？
大家快快前往微信公众号“英飞凌汽车电子生态圈”评论区处评论吧！
中奖名单会在下一期微信公众号推文中公布。查看更多缤纷好礼，只需打开英飞凌汽车电子生态圈微信公众号-右下角“我的生态圈”-礼品兑换，即可！立即注册成为“英飞凌汽车电子生态圈”会员吧！
想要了解更多英飞凌产品，可点击下方“阅读全文”查看详情！
阅读全文：https://www.infineon.com/cms/en/product/power/mosfet/20v-800v-automotive-mosfet/?redirId=114058
- 发表主题
- 发帖数：14007 回复数：63353
