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报告将总结电驱系统的发展趋势,即(超)高速电机、大速比齿箱、高集成度和多档化。不论电驱系统如何发展,其NVH特性都会占据核心地位。报告将结合实例探讨逆变器、电机和减速箱及其接口关系对整车NVH的影响,从控制策略、主动阻尼控制、输出的电流谐波抑制、随机PWM、电机的电磁方案、齿轮的宏观和微观参数及加工工艺、壳体模态以及悬置支架等各方面提出优化方案。最后报告将阐述系统在未来的进化过程中,面临的NVH等方面的挑战。
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