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当前,在国家节能减排政策的支持下,新能源电动汽车产业获得了迅勐发展,传统燃油汽车向电动汽车方向发展已经一种必然趋势。永磁同步电机由于具备高功率密度、高效率、高可靠性与安全性,已被广泛应用于新能源电动汽车的驱动系统中。通常,新能源电动汽车电机运行环境温度较高(通常高于 70°C),同时还要求驱动电机必须具备较强的过载能力、动态响应能力,这就会带来电机温升问题。
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