柴油机高压共轨系统电控单元（EDC）

自主研发项目。该电控单元适合应用于24V供电环境，用于柴油轻卡和柴油乘用车等车型的发动机控制。采用英飞凌新一代32位微控器TriCore系列的TC1728作为主控MCU，通过采集发动机曲轴信号、凸轮轴信号、加速踏板信号、轨压信号等发动机状态信号进而实现对发动机在不同负荷、不同转速下的最佳控制。实现方式为通过半桥电路驱动喷油器执行机构、油量计量单元执行机构、EGR阀执行机构和增压器执行机构。
英飞凌TC1728其数据处理能力强，功耗低，体积小，其主要特性有：
最高133MHz的主频；
集成DSP功能；
1.5M的片上Program Flash存储空间；
64KB的片上Data Flash存储空间；
高性能的片上总线系统；
具有255个优先级的中断系统；
133个数字I/O口；
微秒总线；
支持CAN、ASC、E-Ray等通信；
2个FADC通道，40个ADC通道；
这些特点使得TC1728能够高速捕获和采集数据，并进行实时运算；同时灵活的接口和微秒级的总线可以精确控制外围设备和驱动，因此比较适合用于作为高压共轨柴油机电控单元的核心。
以TC1728为核心的电控单元EDC结构图如下：