自主研发项目。本项目采用英飞凌的XC2000作为系统的主控芯片,以XC866作为安全监控芯片,满足失效安全机制;采用专用的电磁阀驱动芯片,具有过温、过压、过流、防反接等保护措施,安全可靠。在行驶过程中,ESP系统通过采集车轮速度信号、制动主缸压力信号、制动开关信号、方向盘转角信号以及横摆和加速度信号等等,判断出驾驶员的意图和车辆的行驶状态,并通过电磁阀和泵电机的控制、发动机和变速箱控制调整等措施,使其在合适的车轮上施加制动力而对车辆产生纠正力矩,以纠正车辆产生的过度转向或转向不足的现象,主动干预确保车辆操纵的稳定性。结构组成如下图所示。
【图1】
【图2】
参数 | 指标 |
工作温度 | ﹣40~125 ℃ |
采用双芯片架构设计 | 满足失效安全机制 |
ABS、TCS功能 | 无缝结合 |
适用于各种路面 | 稳定可靠,鲁棒形强 |
单片机 |