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    热门方案
    柴油机高压共轨系统电控单元(EDC)
    车载远程维护终端 其他

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英飞凌汽车电子开发者大会2020-英飞凌汽车电子开发者大会IADC-英飞凌汽车电子生态圈
直击现场 嘉宾阵容 德国连线 电子工程专辑EET直播 最佳方案 有奖互动 合作伙伴
直击现场
10场主旨演讲,2场圆桌论坛, 10场媒体采访, 30+汽车电子解决方案......直击 IADC2020南京现场,精彩不断!

英飞凌曹彦飞:同心砥砺新时代,继往开来新征程

中国电动汽车百人会张永伟致辞

广汽:电动化发展技术趋势与规划

百度:全球首款量产百度自动驾驶计算平台ACU方案

圆桌论坛:后疫情时代的新变化

“新英飞凌”汽车电子解决方案

天津大学:基于AURIX™的智能驾驶控制框架

2020全国大学生智能汽车竞赛案例分享

恒润&英飞凌:雷达解决方案

圆桌论坛:与小鹏汽车汇川动力一起探讨电动动力系统的科技创新之路

基于AURIX™单片机的ADAS/自动驾驶的安全架构

广东为辰:智能汽车网络安全防护技术与实践

英飞凌汽车电子产业化合作伙伴&生态圈会员颁奖

Tasking工具体系介绍

安富利的系统解决方案介绍

易特驰核心业务和产品介绍

劳特巴赫工具介绍

主流编译器HIGHTEC工具介绍

金脉电子产品及服务介绍

乾勤开发板及解决方案介绍

天津大学域控制器及智能信息终端产品介绍

广东为辰汽车安全监控解决方案介绍

浙江大学电动汽车车载充电机OBC方案介绍

第十五届全国大学生智能汽车竞赛

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嘉宾阵容(排名不分先后)
曹彦飞

英飞凌大中华区

高级副总裁

汽车电子事业部负责人

Stephan Zizala

英飞凌汽车电子事业部

高级副总裁

兼高功率业务线总经理

张永伟

中国电动汽车百人会

副理事长兼秘书长

江建山

广汽集团汽车工程研究院

新能源部件总师

王阳

百度

ACU首席架构师

张州平

德尔福科技

全球新能源产品线

战略负责人

方海峰

中国汽车技术研究中心

有限公司

首席专家

马磐

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

系统应用工程部

总监

张博

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

战略商务项目部

总监

潘晓哲

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

车身电子

市场总监

文君培

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

信息仪表与人机交互

市场总监

谢辉

天津大学

无人驾驶汽车交叉

研究中心主任

内燃机燃烧学国家重点实验室副主任

饶萌

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

战略商务项目部

高级经理

纪朝阳

南京师范大学

信标组队员

花军勇

杭州电子科技大学

双车组队员

顾翔

北京经纬恒润科技有限公司

技术总监

何芳

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

安全与智能驾驶

市场总监

钱伟喆

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

现场应用工程部

首席工程师

狄新辉

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

系统应用工程部

首席工程师

翁浩宇

小鹏汽车

动力系统总师

杨睿诚

苏州汇川联合动力系统

有限公司

副总裁

高金萍

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

市场部

高级经理

曹洪宇

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

高级客户经理

李允

广东为辰信息科技有限公司

总经理

沈宁

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

高级主任技术工程师

Mourrier Andre

英飞凌汽车电子事业部

电源分配首席系统架构师

宫江海

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

系统应用总监

Thorsten Kistler

英飞凌汽车电子事业部

市场战略总监

张立红

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

市场部高级经理

Ralf Koedel

英飞凌汽车和工业微控制器产品

高级市场总监

胡东宁

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

高级市场工程师

Scheibenzuber Wolfgang

英飞凌汽车电子事业部

MEMS高级技术市场总监

Debler Sarah

英飞凌汽车电子事业部

高功率业务线模块产品负责人

韩颖

英飞凌大中华区

汽车电子事业部

市场部高级经理

Otter Tobias

英飞凌汽车电子事业部

电机控制应用高级技术市场总监

Sven Natus

英飞凌汽车微控制器事业群

产品市场副总裁

德国连线

英飞凌碳化硅SiC,助力汽车电动化

电动车和半导体是汽车中最重要和最热门的话题。此次与德国专家连线契机,我们将讨论和分享英飞凌在以下方面的观点: 1.电动车将成为趋势 2.电动车: 硅或碳化硅? 3. 碳化硅的关键成功因素 英飞凌是电动汽车的最佳合作伙伴。

电动化访谈

对话英飞凌汽车电子事业部高级副总裁兼高功率业务线总经理Stephan Zizala:电动化未来发展的看法与英飞凌在电动化之路上的行动。

“新英飞凌”全面的微控器解决方案

随着电气化、智能化发展,微控器起着至关重要性能。英飞凌第二代AURIX™ TC3xx单片机世界首款依据最新版ISO 26262标准最高汽车安全完整性等级(ASIL D)认证的嵌入式安全控制器。英飞凌与“赛普拉斯”成功合体后,产品、技术完美契合与互补,Traveo系列广泛应用于诸如HVAC、照明以及车用仪表盘显示等。

车载电机机遇与挑战

一台汽车有120-200个电机,而且随着汽车驾乘享受、舒适度及各类安全措施配置等不断提升,种类繁多、功能各异的电机数量就越多。本次访谈邀请英飞凌德国专家Dr. Otter Tobias探讨车内电机技术趋势、所面临的挑战及中国市场发展。

新电子架构和电源分配系统

为了实现未来更深层次的SOTA功能,和更高的自动驾驶级别,ZONE 位置域架构将会成为趋势,而半导体开关也终将替代传统继电器保险丝以实现功能安全需求。 英飞凌也将提供全面的产品来支持新的车身电子,供电架构,从而简化开发难度,优化系统成本。

英飞凌汽车传感器介绍

英飞凌汽车传感器助力汽车电动化和智能化,以及传统汽车/摩托车节能减排,为汽车安全驾驶保驾护航。

英飞凌汽车人机交互应用一站式解决方案

英飞凌针对汽车人机交互应用提供了一站式采购解决方案。Truetouch系列是业内领先的娱乐系统电容屏方案。 汽车级PSoC4可以用在触摸门把手,方向盘触摸板,车内智能表面等各种应用。

英飞凌碳化硅SiC,助力汽车电动化

电动车和半导体是汽车中最重要和最热门的话题。此次与德国专家连线契机,我们将讨论和分享英飞凌在以下方面的观点: 1.电动车将成为趋势 2.电动车: 硅或碳化硅? 3. 碳化硅的关键成功因素 英飞凌是电动汽车的最佳合作伙伴。

电动化访谈

对话英飞凌汽车电子事业部高级副总裁兼高功率业务线总经理Stephan Zizala:电动化未来发展的看法与英飞凌在电动化之路上的行动。

“新英飞凌”全面的微控器解决方案

随着电气化、智能化发展,微控器起着至关重要性能。英飞凌第二代AURIX™ TC3xx单片机世界首款依据最新版ISO 26262标准最高汽车安全完整性等级(ASIL D)认证的嵌入式安全控制器。英飞凌与“赛普拉斯”成功合体后,产品、技术完美契合与互补,Traveo系列广泛应用于诸如HVAC、照明以及车用仪表盘显示等。

车载电机机遇与挑战

一台汽车有120-200个电机,而且随着汽车驾乘享受、舒适度及各类安全措施配置等不断提升,种类繁多、功能各异的电机数量就越多。本次访谈邀请英飞凌德国专家Dr. Otter Tobias探讨车内电机技术趋势、所面临的挑战及中国市场发展。

新电子架构和电源分配系统

为了实现未来更深层次的SOTA功能,和更高的自动驾驶级别,ZONE 位置域架构将会成为趋势,而半导体开关也终将替代传统继电器保险丝以实现功能安全需求。 英飞凌也将提供全面的产品来支持新的车身电子,供电架构,从而简化开发难度,优化系统成本。

英飞凌汽车传感器介绍

英飞凌汽车传感器助力汽车电动化和智能化,以及传统汽车/摩托车节能减排,为汽车安全驾驶保驾护航。

英飞凌汽车人机交互应用一站式解决方案

英飞凌针对汽车人机交互应用提供了一站式采购解决方案。Truetouch系列是业内领先的娱乐系统电容屏方案。 汽车级PSoC4可以用在触摸门把手,方向盘触摸板,车内智能表面等各种应用。

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电子工程专辑EET直播

精彩直播排期:

  • 【立即回看】- 11月30日 14:00~15:30 《汽车产业的跃迁与思考》
  • 嘉宾:
  • 朱恒源 清华大学经管学院创新创业与战略系教授,清华大学全球产业研究院副院长
  • 邵乐峰 ASPENCORE中国区首席分析师
  • (直播嘉宾以当天为准)
  • 简介:
  • 当前,包括汽车业在内的传统制造业正步入以跨领域、协同化、网络化创新为标志的大科技时代,从技术—经济的“范式跃迁”,将成为中国制造业未来十年的“新常态”。那么,作为连续11年全球最大汽车生产国和第一大新车消费市场,中国做好迎接汽车产业革命跃迁的准备了吗?智能化、网联化、电动化的汽车时代又将如何改变我们的生活?本期直播中一起探讨汽车产业跃迁带来的机遇与挑战。
最佳方案
智能高边开关是怎么工作的?关键性能DEMO实战
智能高边开关是怎么工作的?关键性能DEMO实战

一个开关就能替代传统继电器,保险丝

英飞凌最新一代智能高边开关PROFET™+2 12V 采用英飞凌全新的制造技术SMART 7, 在尽可能小的空间内大幅提高能源效率,集成的GND二极管使系统成本降低12%。
智能高边开关选型Tips揭秘

该产品广泛用于汽车,并在工业应用中替代保险丝,继电器等。

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500W电子水泵方案诞生记

功率达500W、LIN通讯、英飞凌ePower电机控制专用芯片、无位置FOC方案

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使用磁编码器改造打火灶

设计布局精巧,布线清晰,英飞凌磁传感器

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合作伙伴
战略支持
2014年5月,中国电动汽车百人会成立。作为一个非官方、非营利性的第三方智库平台,百人会以促进电动汽车和智能网联汽车产业发展为目标,打破行业、学科、所有制和部门局限,汇聚政府、学术、产业各界人士,通过研究和交流推进多领域融合和协同创新。
产业化合作伙伴
(按首字母排序)
专注于新能源汽车和自动驾驶汽车的控制器、自动驾驶域控制器等的定制开发,可以定制化开发满足功能安全(ISO 26262)、AUTOSAR软件架构等安全要求的控制器。为客户提供成熟的硬件平台、软件架构、控制功能模块等。
致力于为中国市场提供优秀的汽车电子产业服务平台:500人+的工程技术团队,4000平米的研发测试验证中心,国际级的产业合作伙伴,形成从产品原型到量产的全价值链工程服务体系。重点布局汽车电动化、智能化领域的产品解决方案。
黑龙江连特科技有限公司,致力于研发国内外领先的汽车数字仪表产品全套方案解决。主要从事汽车数字段码仪表、TFT液晶仪表、一体黑全屏炫彩及高清液晶仪表等产品的开发;满足AutoSAR、ISO26262等标准及流程体系开发等等。
面向新能源汽车应用,提供高性能的电机控制产品和解决方案,同时向行业用户提供新型的车用处理器开发平台以及开发工具和技术支持,协助客户开展电驱系统的自主研发能力建设,进行技术提升,加速自主产品的研发和产业化进程。

天津大学英飞凌汽车电子联合实验室,围绕动力智能、车辆智能和大数据智能,开展先进算法、模型和平台的研究与开发工作。相关平台、算法、模型等方案已在国内外企业中使用。
深圳市力合创新科技有限公司在汽车仪表、多媒体等领域有丰富的产品应用和方案设计经验。同时在通信模块电源、超高压模块电源等方面也有着多年的产品销售经验。
专注于智能汽车网络安全,提供覆盖智能汽车全要素的网络安全产品、渗透测试与安全咨询服务,以及网络安全测试工具体系,同主流整车厂、检测机构、科研院所等建立了深度合作关系,实现了数十万车辆的量产应用。
课题组致力于研究高效率电能变换电路拓扑与控制,主要研究方向包括电动汽车OBC与车载电源3.3kW/6.6kW/11kW OBC,1—3kW车载DC/DC转换电源,双向OBC,OBC与DC/DC电磁集成二合一车载电源,SiC、GaN宽禁带高频高效电源等。
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司由中国汽车技术研究中心有限公司全资建设,围绕“性能开发”、“研发验证”展开业务布局。在电控开发领域,依托英飞凌新一代微控制器平台,推出三电控制器,燃料电池控制器,智能驾驶控制器等相关产品和解决方案。
会议合作伙伴
(按首字母排序)
Altium专注3D PCB设计和嵌入式系统开发等电子设计系统。在世界上,Altium产品都被广泛应用。凭借其独一无二的技术,Altium帮助企业和设计团队在有限的时间和预算下不断创新、相互协作,实现互联产品的设计。
从构思到设计,从创建原型到批量生产,安富利在产品生命周期的每一阶段为客户提供支持。我们以全面的设计和供应链服务,引导决定技术变革步伐的创新者。近一世纪以来,安富利协助全球客户和供应商不断将技术成果转化为现实。
易特驰是全球领先的嵌入式系统开发的解决方案 和服务提供商。易特驰集团成立于1994年,是罗伯特·博世集团的全资子公司。公司致力于提供卓越的创新解决方案,有效的推动汽车和相关行业的嵌入式系统开发。作为一家系统供应商,易特驰提供整套的工具和工具解决方案,同时也提供工程服务、咨询、培训和支持等服务。下属子公司ESCRYPT,则致力于提供完整的物联网安全解决方案。
HighTec是全球最大的商业开源编译器提供商,并且可以满足汽车行业的各种要求例如AutoSar,ISO26262等。HighTec致力于为客户提供未来最安全和最可靠的嵌入式软件开发工具,软件解决方案和咨询服务!

劳特巴赫是全球主要的硬件辅助调试工具生产商之一,支持各种调试跟踪端口(JTAG, BDM, NEXUS or ETM)的在线调试工具、在线跟踪工具等,支持超过250架构(ARM, CORTEX, PowerPC, TriCore)等在内的3500内核和CPU。

丰富好礼等你换

有效期至: 2020.12.11

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